| Sonntag, 14. Februar 2016 |
| Freies Driften am Pitztaler Gletscher powered by TSCHUPPI MOTORSPORT |
| 22.-23.10.2011 |
| HERBSTVERANSTALTUNG SALZBURGRING DES CMF-KRANZBERG |
Die
Saison ist vorbei und die Fahrzeuge stehen in einem Stück in den
jeweiligen Garagen. Soweit schon mal ein Erfolg! Der letzte Einsatz brachte
nochmals gute Leistungen mit sich, Podestplatzierungen blieben Tschuppi
Motorsport aber leider verwährt. Es gab einen vierten Platz für
Mario, direkt dahinter Platz fünf für Wolfgang. Zum Großteil
lag es wirklich an der starken Konkurrenz in Form von Cup Fahrzeugen,
zudem gab es nicht das manchmal notwendige Glück für das Podest.
Soll aber nicht heißen dass besonderes Pech im Spiel war, abgesehen
von einem Rempler an Marios E30, inkl. Dreher und zehn Sekunden Zeitverlust.
Für Wolfgang waren es recht einsame Runden am Salzburgring. Trotz
persönlicher Bestzeit von 1:36:764 fehlt noch eine starke Sekunde
zur Spitze in der Gruppe B3. |
| Mario Kuprian, BMW E30 M5 | 4. Platz |
Gruppe B3 | 221 - 310 PS Sliks |
| Wolfgang Kuprian, BMW E36 M3 | 5. Platz | Gruppe B3 | 221 - 310 PS Sliks |
| Mario Pohl, BMW 635 | 5. Platz | Gruppe A3 | Straßenreifen |
| Mario Braun, Audi S2 | 2. Platz | Gruppe B4 | ab 310 PS - offen Sliks |
| VIDEO ZUR VERANSTALTUNG |
| Wolfgang onboard Lauf 1 |
------------------------------------------------------------------- |
| 10.-11.06.2011 |
| Sport Auto DRIFTCHALLENGE HOCKENHEIM 2011 |
| "Hallo,
glaub ich muss mich nicht mehr vorstellen, die meisten kennen mich eh. Geb
gleich weiter an den Uwe." "Auch von meiner Seite ein Hallo. Wir
haben eh schon gestern Abend miteinander gequatscht, gibt auch nicht mehr
viel zu sagen. Wir machen es so wie letztes Jahr, hat gut funktioniert.
Gibt es noch Fragen?" --- So war unser Einstand zur Sport Auto Driftchallenge
am Hockeinheimring. Wir kennen weder einen Uwe noch sonst jemand aus der
europäischen Driftszene. Auch waren wir am Vorabend nicht dabei sondern
sind erst 30 Minuten vor dieser Fahrerbesprechung angekommen. Egal, weitere
30 Minuten später befanden wir uns schon im ersten Training am Ostkurs,
direkt an der Mercedes Tribüne. Uns wurde bald klar um was es den europäischen
Driftkings geht. So schnell wie möglich, so lange wie möglich,
so quer wie möglich. OK, wir stellten uns darauf ein und nach kurzer
Zeit waren wir mittendrin im Geschehen. E30 V8 vorne, Mustang knapp dahinter,
weiter im Anflug jede Menge Japan. Eine Geräuschkulisse wie man sie
eigentlich gar nicht beschreiben kann. Sauger, Kompressor, Turbo, natürlich
alle im Begrenzer. Ja, wir waren mittendrin in der Driftchallenge am Hockenheimring
und ja, wir hatten noch die ganze Nacht Gänsehaut. Danke an alle Freunde die den Weg auf sich genommen haben. Speziell David und Martin die uns tatkräftig unterstützt haben sowie an Phillip für die Verpflegung. Zudem an unsere Hasen: Ruth, die für dieses Wochenende alleine zuhause die Stellung gehalten hat bzw. Carolin die selbst die Anreise nach Hockenheim auf sich genommen hat. DANKE :-) |
|
| VIDEOS ZUR Sport Auto DRIFTCHALLENGE 2011 |
| Mario hinter E34 |
| Tandemdrift Mario und Wolfgang |
| Markus Eller Onboard bei Mario |
| Carolin Onboard bei Mario |
| Kristin Onboard bei Mario |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
------------------------------------------------------------------- |
| 17. 04. 2011 - Salzburgring |
| TRAUMWETTER UND TRAUMTAG |
| Der Wecker läutete bereits um 07:00 Uhr, im Fahrerlager am Salzburgring, schließlich war die erste Fahrerbesprechung bereits auf 07:30 Uhr angesetzt. Mit etwas müdem Blick nahmen wir diese erste Hürde, bevor um 08:00 Uhr bereits die ersten Fahrzeuge auf Zeitenjagd gingen. Nachdem jedem Fahrer zwei Trainingseinheiten zur Verfügung standen, ging es noch vor Mittags ins Qualifying. Nach der Mittagspause ging es gleich in die Startaufstellung für Rennen Nummer 1, das Ergebnis aus diesem Rennen ergibt die Startaufstellung für Rennen Nummer 2. Hierbei geht es nun um die endgültigen Platzierungen die wie folgt lauten: |
| Mario Kuprian, BMW E30 M5 | 2. Platz |
Gruppe B3 | 221 - 310 PS Sliks |
| Wolfgang Kuprian, BMW E36 M3 | 5. Platz | Gruppe B3 | 221 - 310 PS Sliks |
| Mario Pohl, BMW 635 | 3. Platz | Gruppe B5 | Sportreifen |
| Mario Braun, Audi S2 | 1. Platz | Gruppe B4 | ab 310 PS - offen Sliks |
| Video Lauf 2, Gruppe B3 (Onboard Mario) |
 |
| Bei strahlend blauem Himmel genossen wir den ganzen Tag über die Rennatmosphäre. Die Zeit zwischen den Einheiten war sehr knapp, es blieb gerade genug Zeit zum Wechseln der Bremsbeläge. Einen großen Dank auch an all die Motorsportinteressierten aus unseren Reihen, die den Weg nach Salzburg auf sich genommen haben. |
------------------------------------------------------------------- |
| 17. 04. 2011 - Salzburgring |
| DAS ERSTE RUNDSTRECKENRENNEN 2011 |
| Nachdem unsere Fahrzeuge die Drifts beim Motorsport Day einwandfrei überstanden haben, kann es nun mit den Rundstreckenrennen weiter gehen. Auftakt ist wie immer am Salzburgring mit unseren Freunden vom CMF-Kranzberg. Die Veranstaltung beschränkt sich lediglich auf den Sonntag, 17. 04. 11, trotzdem werden wir schon am Samstag anrücken. Durch die Anpassung der Klasseneinteilungen starten wir ab sofort in der B3 (vorher B4) die nun bis 310 PS geht. Diese neue Einteilung sollte uns liegen, schließlich fahren all die 500 PS Boliden nun in einer anderen Gruppe. |
------------------------------------------------------------------- |
| 09. 04. 2011 - Ötztal Bahnhof |
| DRIFTSPEKTAKEL IM AREA DOME |
| Es
war grandios! Vielen Dank an all die Zuschauer und Motorsportinteressierten.
Es hat richtig Spass gemacht vor so einer Kulisse zu fahren. Wir kommen
wieder und freuen uns auf den Motorsport Day 2012. Video Driftshow... |
 |
------------------------------------------------------------------- |
| 09. 04. 2011 - Ötztal Bahnhof |
| MOTORSPORT DAY IN DER AREA 47 |
| Die
erste Veranstaltung für 2011 ist der Motorsport Day in der Area 47.
Tschuppi Motorsport ist mit beiden Fahrzeugen vor Ort und wird ab 20 Uhr
die Halle zum qualmen bringen. Am Sonntag, 17. 04., findet ihr uns dann am Salzburgring zur Saisoneröffnung. |
 |
------------------------------------------------------------------- |
| 23.-24.10.2010 - Salzburgring |
| LICHT UND SCHATTEN BEIM SAISONFINALE |
Wie so oft im Motorsport gab es nach dem letzten Rennwochenende am Salzburgring auch für uns tolle Resultate, aber auch Pech beim Reifenpoker auf der anderen Seite. Wolfgang holte beim Premierenauftritt mit dem neu aufgebauten M3 gleich den zweiten Platz in seiner Klasse. Ein Riesenerfolg, haben wir die Arbeiten am Fahrzeug doch erst zwei Wochen vor dem Rennen beendet. Für Mario hieß es von Seiten der Rennleitung leider "So lassen wir dich nicht raus!" Er hat voll gepokert und auf Slicks gesetzt, der einsetzende Regen am zweiten Renntag verhinderte somit den Start im ersten Lauf. Die Konsequenz daraus war der letzte Startplatz für das zweite Rennen, viel aufzuholen war bei den schwierigen Bedingungen dann aber nicht mehr möglich. Zufrieden waren auch die weiteren Starter aus unserer Truppe: Mario Pohl belegte ebenso wie Mario Braun den jeweils dritten Platz in ihrer Klasse. Für Rene Kopp lief es ähnlich wie für Mario. Dem Wettergott vertrauend hatte er ebenfalls auf Slicks gesetzt. Nun gilt: Nach dem Rennen ist vor dem Rennen und so bereiten wir uns schon auf die nächste Saison vor. Zumindest gedanklich. |
 |
------------------------------------------------------------------- |
| 23.-24.10.2010 - Salzburgring |
| PREMIERE FÜR FAHRZEUG NR. 2 |
 |
| Die Abschlussveranstaltung
für 2010 bestreiten wir mit unseren Freunden vom CMF-Kranzberg. Ablauf
ident wie bereits bei der Frühjahrsveranstaltung, dh. Einteilung in
Klassen nach Leistung und nach Bereifung (Straßenreifen, Slick). Erstmals
wird diese Veranstaltung über das ganze Wochenende ausgetragen, am
Samstag ab ca. 9 Uhr beginnen bereits die ersten Trainingsläufe. Tschuppi
Motorsport hat 2 Boxen für 4 Fahrzeuge reserviert, dies sind die Nummern
18 bis 21. Es gilt freier Eintritt für das ganze Ringgelände und
unbeschränkter Zugang in die Boxengasse. Alle Freunde und Motorsportinteressierten
sind herzlich Willkommen! Zum bewährten E30 kommt ein neues Fahrzeug hinzu! Nach 4 1/2 Monaten Bauzeit hat nun auch ein zweites Fahrzeug einen ganz klaren Auftrag bei Tschuppi Motorsport. Schnell zu sein und dabei Ausdauer und Konstanz zu bewahren. Das Hauptaugenmerk beim aufgebauten E36 M3 liegt im Fahrwerk und in der Bremse, beim Motor wurde auf sämtliche Eingriffe verzichtet. Dass es sich ebenfalls um einen 6-Zylinder handelt ist eher ein Zufall, nicht jedoch der Umstand dass wir dem Prinzip Saugmotor treu bleiben. Da beide Fahrzeuge unterschiedlich bereift sind, starten wir in verschieden Klassen, dies wird jedoch jeweils die Höchste bzw. Stärkste sein. Wir freuen uns schon auf spannende Fights! Natürlich sind auch die Jungs von TK-Motorsport mit Rene Kopp und MB-Racing mit Mario Braun am Start. |
------------------------------------------------------------------- |
| 21.-22.05.2010 - Hockenheimring |
| DIE JUNGS VON TSCHUPPI MOTORSPORT MISCHEN BEI DER DRIFTCHALLENGE MIT |
 |
| Wer Motorsport begeistert ist kommt an der Drift Challenge in Hockenheim nicht vorbei. Das Event mit bis zu 25.000 begeisterten Zuschauern ging am Pfingstwochenende in seine 13. Runde. Die Jungs von Tschuppi Motorsport mit Fahrer Mario Kuprian, Helfer Wolfgang Kuprian sowie Thomas Pansy, hatten DRIFTIGE GRÜNDE die Sachskurve am Hockenheimring so richtig quer zu fahren. Das Starterfeld mit 72 Rennwagen aus 5 Nationen brachte das Motodrom zum kochen. Drifts mit Geschwindigkeiten von bis zu 150 Km/h und der eine oder andere Dreher begeisterten das Publikum bei strahlendem Sonnenschein. Die Podestplätze machten sich die Driftprofis wie etwa Remmo Niezen aus den Niederlande unter sich aus. Sie driften mit speziell umgebauten Rennpoliden, zum Großteil natürlich BMW, und 500 PS um die Wette. Die Top Teams verbrauchen an einem Nachmittag bis zu 10 Reifen. Bewertet wird Geschwindigkeit, Driftwinkel und Rauchentwicklung der Reifen. Das Tandemdriften mit bis zu 5 Rennwagen in abständen von nur wenigen Zentimetern ist die Königsdisziplin in der Driftszene. 2011 sind wir auf jeden Fall wieder mit dabei. |
------------------------------------------------------------------- |
| 24.-25.04.2010 - Salzburgring |
| DER AUFTAKT IST GEMACHT - ERFOLGREICHES WOCHENENDE AM SALZBURGRING |
Beim ersten Rennen am 25.04.10 der noch frischen Saison, konnten wieder ausgezeichnete Ergebnisse eingefahren werden. Bei schönstem Wetter und bester Organisation erlebten wir spannende Positionskämpfe in allen Läufen. |
 |
| Mario Kuprian, BMW E30 M5 | 3. Platz |
Gruppe B4 | ab 241 PS - offen Sliks |
| Wolfgang Kuprian, BMW Z4 3.0 | 2. Platz | Gruppe A4 | ab 221 PS - offen Profilreifen |
| Mario Pohl, Ford Sierra Cosworth | 4. Platz | Gruppe A3 | 172 - 220 PS Profilreifen |
| Rene Kopp, VW Scirocco | abgebrochen | Gruppe B4 | ab 241 PS - offen Sliks |
| Mario
kam mit der neuen Übersetzung nach einigen Runden recht gut zurecht
und konnte fast auf Anhieb die selben Zeiten der vergangenen Jahre fahren.
Nun gilt es noch weitere Zehntelsekunden beim Auto zu finden um im Herbst
die angestrebte 1.33er Zeit zu knacken. "Habe alles und noch mehr aus
der Kiste raus gequetscht" Wolfgang konnte sich im Laufe des Tages stetig verbessern, für ihn war es vor allem vormittags noch schwierig die richtigen Bremspunkte zu finden.Ab dem Qualifying lief es dann nach Wunsch, nach einem Kanonenstart im ersten Lauf und zahlreichen spannenden Positionskämpfen sprang somit ein Topresultat heraus. "Nachdem die Beschleunigung zunehmend stärker war als die Verzögerung gab mir das schon zu denken" Als sichere Bank gilt mittlerweile Mario Pohl mit seinem ebenso verlässlichen Cosi. Wieder war eine Verbesserung der Rundenzeit das Ergebnis, obwohl beide ja nicht mehr die jüngsten sind. Mittlerweile gilt es als Geheimtip unter den Fahrern die Start-Ziel hinter dem Gespann zu bleiben. Nicht etwa wegen des Windschattens durch den Cosi Spoiler, mehr wegen den Drifts aus der Schikane. Würden für den Pohli nicht die Drifts mehr zählen als die Zeiten, wäre er wie gewohnt aufs Podest gefahren. "Da kann i nimmer gwinnen, den ganzen Tag nimmer" Rene und der Scirocco. Beides grenzt an Wahnsinn. Leider hat es die Mannschaft von TK Motorsport zeitlich nicht mehr rechtzeitig geschafft den Heckspoiler in der gewohnten Qualität am Auto anzubringen. Von einer überstürzten Arbeit hat sich Teamchef Rene Kopp schon im Vorfeld distanziert, somit wurde vollständig auf Abtrieb verzichtet. Das Rennwochenende wurde nüchtern angegangen und zu Testzwecken genützt. Im Herbst erwarten wir das Auto mit fertiger Aerodynamik und absoluten Spitzenzeiten zurück. "Des Ketchup isch geil" |
| Video Lauf 1, Gruppe A4 (Onboard aus einem Mini) |